本文摘要：CXJ-5型中短距离磁浮智能通判车据科技日报报导，近日，我国首台中短距离磁浮智能通判车在湖南长沙下线，空缺了国内中短距离磁浮线路动态智能检测装备的空白。

CXJ-5型中短距离磁浮智能通判车据科技日报报导，近日，我国首台中短距离磁浮智能通判车在湖南长沙下线，空缺了国内中短距离磁浮线路动态智能检测装备的空白。它将要在我国首条自律研制的长沙中短距离磁浮慢线上“上岗”，沦为该磁浮线的“安全卫士”。该款CXJ-5型中短距离磁浮智能通判车由中国铁建重工集团有限公司、长沙市轨道交通集团有限公司和湖南磁浮交通发展股份有限公司3家牵头研制。

该智能通判车使用新型检测算法，突破了磁浮线路智能检测技术，构建了检测数据的精准测量和数据精确处置运算，大大缩短了作业时间和劳动量，提升了检测作业的准确性和安全性，使线路检测质量和作业效率明显提高。据理解，该车车身整体“短小精悍”，长仅5.81米、长2.6米、低2.97米，最低运营时速25公里，能昼伏夜出，利用线路夜间修理的受限天窗时间，以时速5公里的检测速度，依赖近40个高精度传感器和布置在周身的数个高清工业摄像机，对中短距离磁浮线路情况展开CT扫描式的细致“身体检查”。

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